Перейти к контенту
Скидки и специальные предложения от партнеров форума:

Подарки от Herring Shoes для StyleForum.ru! Long River для StyleForum.ru! Igor Pronin для StyleForum.ru! Velasca Milano Японскй деним от DENIMIO! Обувная косметика Waxa Shop Утюги, парогенераторы Глад Тех

Стать партнером форума
Dima

Милитари, винтаж, репро - Buzz Ricksons, Real Mc Coy etc

Рекомендованный пост

Японская компания Buzz Rickson's была основана в 1993-м году и является частью Toyo inc., куда входят и другие известные бренды, такие как Sugar Cane, Sun Surf и другие. Нишей Buzz Rickson's является репро американской милитари-классики середины ХХ века. Производитель старается достаточно точно воспроизводить винтажные образцы вещей с максимально возможным качеством, точностью и аккуратностью. Buzz Rickson's плотно сотрудничает с коллекционерами старых вещей и плотно работает с архивами. Их вещи недёшевы, но они обладают тем самым удивительным сплавом истории, помноженным на кропотливейшую работу и удивительное качество. Возможно, таких вещей в гардеробе не бывает много, но как правило они приобретаются на долгие годы, становясь с течением времени только лучше.

kTXR6eXJhkOpzKFt3ijWTw.jpg

Начнём рассматривать некоторые вещи этой замечательной марки.

Для начала немного предыстории. Наряду со всем известным военно-морским бушлатом, одним из популярнейших образов, на основе которого выстраивается та или иная одежда в "винтажно-морской стилистике" является образ "палубной куртки" N-1. Куртка использовалась на военно-морском флоте США с 1943-го года. Она предназначалась для защиты от холода в зимнее время, когда обычный флотский бушлат был явно недостаточен.

162ad62029cd5ac7a7ca79799553a2b9.jpg

Эта куртка с длиной до бедра, как и военно-морской бушлат. Имела прорезные карманы для руки, мощную молнию, закрытую ветрозащитной планкой на больших пуговицах. Утеплялась N1 шерстью альпаки.

BTK9gwFnE0utxR8xVAHvpg.jpg

Со времён Второй Мировой войны эта куртка прочно вошла в обиход и постепенно стала популярным видом повседневной практичной куртки.

nXT2kjVNAEyxoKYUxkHiGw.jpg
tO6Y2FESOEy7hK6dnIiBA.jpg

BUZZ RICKSON'S BR12031 N-1 DECK JACKET KHAKI

tdrzPWpb0UuiW1ajZjSvQ.jpg

Куртка имеет традиционный прямой силуэт с длиной до пояса.

MZcsLjen2EyIyvHBgMDYLA.jpg

Верх куртки изготовлен из 100% хлопка. Это очень плотный материал, хорошо защищающий от ветреной погоды, так называемый Jungle clotch, имеющий заметную ребристую текстуру.

rn7m5Zf7ukCHlTtLNW8lvg.jpg

В отличие от некоторых других реплик N1, здесь производитель не идёт на компромиссы и использует натуральную шерсть альпаки. Заявлено вот такое сочетание материалов для подкладки -
50% wool, alpaca 30%, 20% mohair

fZJ8iXUEKV1isaBolaRg.jpg

Куртка имеет ветрозащитную планку, которая застёгивается на большие пластиковые пуговицы.

o2gP8Geaf06u4I5tiZxahA.jpg

На рукавах присутствуют трикотажные манжеты. Низ куртки при необходимости может утягиваться шнурком.

Gc0eqhsIzkqiE5jZmnnYRw.jpg

Застёгивается на мощную латунную молнию

wDbL1HwU60yYFPeI2vgnPQ.jpg

По итогу можно сказать, что перед нами отличный вариант воссоздания исторической военно-морской куртки. Buzz Rickson's N1 очень популярна среди почитателей японского репро и любителей винтажа и военной истории.
Заказ доступен через прокси-сервис Denimio, что прибавит 2-3 дня к ожиданию вещи.

ZoVvwtxOdU60z5Fu2r0j9g.jpg

  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжим о Buzz Rickson's...

История куртки бомбера MA-1 началась в 1949-м году, когда на смену куртке B-15, обладавшей громоздким меховым воротником, для пилотов американской авиации была разработана и принята более технологичная, удобная и современная MA-1, до 1960-го года обе куртки использовались параллельно. Новая куртка изготавливалась из специального авиационного нейлона имела небольшой трикотажный ворот, изготовленный из точно такого же материала, как манжеты и пояс. Да и сама куртка была легче и удобней. В более поздних выпусках в случае необходимости, катапультировавшийся пилот мог вывернуть бомбер наизнанку оранжевым цветом наружу, для упрощения обнаружения поисковой группой

XDZAASfHEUqoZNXW4yPGkw.jpg

На данный момент подобные куртки выпускаются различными производителями. Однако, наиболее серьёзно к делу подходят японские компании, занимающиеся репродукцией милитари.

BUZZ RICKSON'S BR10981 MA-1 FLIGHT JACKET

j7bZo1qBPEeTgzDjy3Lekw.jpg

Куртка сделана достаточно близко к оригиналу, учитывая сам нейлон и утеплитель для куртки.

i5dt2pp010imQ1XP06uapQ.jpg

Куртка имеет длину до пояса, хорошо удерживает тепло

GiioWnN90kWxi4EppZwPww.jpg

Плотный трикотажный воротник-стойка. Кстати, здесь видна зелёная подкладка, что говорит о том, что это репродукция MA-1 ранних версий до 60-го года, не имевших оранжевой подкладки.

CCchCSe2aES39aTb5tndQ.jpg

Нарукавный карман молнией

1UAUIzF3EumOQl4QqZRog.jpg

Присутствует внутренний карман для документов, застёгивающийся на кнопку

nNC681Cw1Euasx1g1hnrXA.jpg

Бомбер застёгивается на мощную молнию Crown

w7hN8u6KKEWVwVVVhW87DA.jpg

  • Like 4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ценник только совершенно не гуманный

 

Ну, себестоимость этих вещей тоже немала

Изменено пользователем Dima

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Ценник только совершенно не гуманный

 

Ну, себестоимость этих вещей тоже немала

 

Это все неоднозначно, при нормальных объемах закупа все это очень доступно, хоть хлопок, хоть шерсть, но если объемы ограничены, то да себестоимость возрастает, но здесь не только качество, а еще игра на истории и т.д...считается в ретейле на старте сезона 200% как норма, так, что про дороговизну производства это по большей части байки, это ведь не кустарное единичное производство...Та же самая хрень про качество и всякие достижения у КГ и у кучи других брендов...

Изменено пользователем dr_Snap

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Ценник только совершенно не гуманный

 

Ну, себестоимость этих вещей тоже немала

 

Это все неоднозначно, при нормальных объемах закупа все это очень доступно, хоть хлопок, хоть шерсть, но если объемы ограничены, то да себестоимость возрастает, но здесь не только качество, а еще игра на истории и т.д...считается в ретейле на старте сезона 200% как норма, так, что про дороговизну производства это по большей части байки, это ведь не кустарное единичное производство...Та же самая хрень про качество и всякие достижения у КГ и у кучи других брендов...

 

 

Я не владею информацией о накладных расходах Toyo inc. поэтому судить о себестоимости вряд ли смогу. С ценообразованием на продукцию аутдорных марок, я бы тоже не стал сравнивать. У меня есть одна куртка от Buzz Rickson's, скажем так, сделано это лучше и аккуратней, чем контрактный оригинал (по-другому и быть не может, т.к. назначение вещей различно). Если смотреть "альтернативы" по типу Alpha ind. - это вообще несерьёзно, там уровень недалеко ушёл от китайского ноунейма. Так что я лично вещей в этом "жанре" с существенно более низкими ценниками и аналогичным продуктом не знаю, возможно они и есть.

Изменено пользователем Dima

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все просто зависит от объема закупаемых материалов для производства и последующего желания производителя заработать на конечном продукте рассказывая нам ту или иную сказочку, стоимость бренда зависит от того как он умело втирает потребителям свои сказки и при потоковом производстве какого бы качества замечательного не была та или иная вещь в конечной стоимости лежит узнаваемость бренда...все в массовом сегменте стараются оптимизировать свои расходы и повысить норму прибыли, это как правило идет в ущерб качеству в широком понимании, а зачем, что то делать отлично, когда можно сделать по среднему, все равно из-за бренда купят, поносят сезон, а на следующий купят новое, чуть ранее подход был несколько иной и люди не покупали в таком количестве и так часто вещи, а сейчас практически все одноразовое, от шмоток до автомобилей, автопроизводителям по большому счету пофигу, что будет с их авто после гарантийного срока, все направлено на то, чтобы купили новый, и уже многие детали в авто нельзя разобрать и отремонтировать они созданы таким образом, чтобы покупали новую деталь или весь узел и дальше все будет только так и не иначе, необходимо поддерживать высокий уровень потребления...а кто пытается создать, что то качественное как например этот производитель, те вынуждены гнуть итоговый ценник, хотя в производстве это очень доступно, но из-за малых объемов вынуждены гнуть цену, но это сейчас редко кто понимает.. понимаю, но с таким уровнем цен не врят ли куплю, а сейл у них врят ли серьезный предусмотрен ибо эту модель они гонят из года в год...а люди настолько подсели на сейлы, что ничем это не вытравить...

Изменено пользователем dr_Snap

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все просто зависит от объема закупаемых материалов для производства и последующего желания производителя заработать на конечном продукте рассказывая нам ту или иную сказочку, стоимость бренда зависит от того как он умело втирает потребителям свои сказки и при потоковом производстве какого бы качества замечательного не была та или иная вещь в конечной стоимости лежит узнаваемость бренда...все в массовом сегменте стараются оптимизировать свои расходы и повысить норму прибыли, это как правило идет в ущерб качеству в широком понимании, а зачем, что то делать отлично, когда можно сделать по среднему, все равно из-за бренда купят, поносят сезон, а на следующий купят новое, чуть ранее подход был несколько иной и люди не покупали в таком количестве и так часто вещи, а сейчас практически все одноразовое, от шмоток до автомобилей, автопроизводителям по большому счету пофигу, что будет с их авто после гарантийного срока, все направлено на то, чтобы купили новый, и уже многие детали в авто нельзя разобрать и отремонтировать они созданы таким образом, чтобы покупали новую деталь или весь узел и дальше все будет только так и не иначе, необходимо поддерживать высокий уровень потребления...а кто пытается создать, что то качественное как например этот производитель, те вынуждены гнуть итоговый ценник, хотя в производстве это очень доступно, но из-за малых объемов вынуждены гнуть цену, но это сейчас редко кто понимает.. понимаю, но с таким уровнем цен не врят ли куплю, а сейл у них врят ли серьезный предусмотрен ибо эту модель они гонят из года в год...а люди настолько подсели на сейлы, что ничем это не вытравить...

 

Ну вообще как правило на такую продукцию вообще крайне редко распространяются скидки. В сторону массовой продукции данный бренд не двигался и не двигается. Как правило подобный продукт покупает сознательный потребитель, который как правило разбирается в материалах, деталях и т.п. Если за конкретный магазин речь, то там возможна скидка 10% для первого заказа по коду WELCOMETODENIMIO. Это вполне адекватное предложение вкупе с бесплатной доставкой, разумеется 50-70% скидок на подобную продукцию не бывает. Это нормально абсолютно.

Изменено пользователем Dima

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да понимаю, что от таких производителей хрен добъешься скидок...но 10% это кране мало...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да понимаю, что от таких производителей хрен добъешься скидок...но 10% это кране мало...

 

я бы так не сказал, т.к. всё познаётся в сравнении. Вот цены официального сайта для европейских покупателей

 

1QbQFFHfNEG4tCJ5cL0Aw.jpg

 

Это не считая доставки. Причем никакую скидку никто давать не будет вообще.

 

 

Разница по сравнению с японской ценой будет очень ощутимой.

Изменено пользователем Dima

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти





Реклама на форуме StyleForum.ru!


  • Сообщения

    • Григорий на простом примере доказал, что почистить замшевую или нубуковую обувь можно без существенных вложений! По сути только одного шампуня Saphir Omni Daim достаточно, чтобы убрать 95% загрязнений. Но вот, чтобы полноценно возродить обувь "из пепла" сделать нужно следующее:   1. После использования очистителя для замши Saphir Omnidaim  имеет смысл восстановить цвет, тем более, сделать это средствами Saphir очень просто!    В случае если цвет угас совсем чуть чуть: воспользуйтесь спрей-краской для восстановления https://waxashop.ru/uhod-za-zamshej/kraska-dlya-zamshi/
      Любая из них сделает свое дело, однако премиальная серия Medaille D'or отличается заметно более интенсивным восстановительным эффектом. Следите, чтобы при нанесении краска не попала на шнурки и/или белую подошву. Закрыть ее имеет смысл бумажным скотчем. Если цвет сильно угас: одной спрей краски недостаточно! Придется использовать проникающий краситель для замши https://waxashop.ru/uhod-za-zamshej/kraska-dlya-zamshi/krasitel-teinture/ Наночить на чистую и сухую обувь. Можно один слой за другим несколько раз. Подождите пока высохнет, затем нужно восстановить замшу/нубук использую все ту же восстанавливающую спрей краску. Так как вы уже сильно прокрасили материал - лучше использовать нейтральный спрей.   2. Почистите белую подошву! Подошва бортовых топсайдеров выполнена из резины - а значит убрать с нее загрязнения полностью, и подручными средствами - почти невозможно. Тем более если речь идет о пожелтевшей подошве. Для этого есть специальное средство для чистки РЕЗИНОВЫХ подошв - https://waxashop.ru/dlya-uhoda-za-obuvyu/krossovki/sole-restorer/ Средство использовать по специальной инструкции, однако после нее подошва будет кристально белой   3. Замените кожаные шнурки! Это будет жирной финальной точкой на пути к восстановлению топсайдеров. Восстановить шнурки фактически нереально, они к сожалению так и останутся в непотребном виде и никакой уход им существенно не поможет. Поэтому лучше сразу менять их - темно синие или черные шнурки из натуральной кожи купить можно у нас   Не забывайте указывать промокод PRONIN !!!
    • Продам абсолютно новые лоферы Dr Martens Adrian 
      Цвет черный  и винный (бургунди)
      Размер 10 US 
      Состояние DS (new) 
      Цена 5500+ почта ( указана цена за 1 пару)
      Доп фото в лс, накладная есть  Черные   Винные
    • Без понятия, скорее всего на водной основе.
      Смывать ее смысла не вижу, даже если бы пара была без косяков кожи.   Пару лучше вернуть, требуйте возврат или обмен на другую, думаю пойдут на встречу.
      Если согласятся - отправляйте мелким пакетом авиа, платить марками. 
    • То есть смывка - это просто более густая краска? Из чего она сделана?
    •   Понял спасибо! Значит будем продолжать замачивать новые в Леноре. )
    • Смывка делает брогирование, строчки, кромки и т.д. более констрастными, это несколько оживляет обувь.
      + кожа на срезе часто сильно светлее чем с лицевой стороны, вплоть до светло-серого. Светлые кромки и торцы отверстий брогирования смотрятся неочень.
    • А зачем эти места дополнительно красить? Разве кожа изначально не покрашена?
×