Милитари, винтаж, репро - Buzz Ricksons, Real Mc Coy etc

[Dima]

Японская компания Buzz Rickson's была основана в 1993-м году и является частью Toyo inc., куда входят и другие известные бренды, такие как Sugar Cane, Sun Surf и другие. Нишей Buzz Rickson's является репро американской милитари-классики середины ХХ века. Производитель старается достаточно точно воспроизводить винтажные образцы вещей с максимально возможным качеством, точностью и аккуратностью. Buzz Rickson's плотно сотрудничает с коллекционерами старых вещей и плотно работает с архивами. Их вещи недёшевы, но они обладают тем самым удивительным сплавом истории, помноженным на кропотливейшую работу и удивительное качество. Возможно, таких вещей в гардеробе не бывает много, но как правило они приобретаются на долгие годы, становясь с течением времени только лучше.

Начнём рассматривать некоторые вещи этой замечательной марки.

Для начала немного предыстории. Наряду со всем известным военно-морским бушлатом, одним из популярнейших образов, на основе которого выстраивается та или иная одежда в "винтажно-морской стилистике" является образ "палубной куртки" N-1. Куртка использовалась на военно-морском флоте США с 1943-го года. Она предназначалась для защиты от холода в зимнее время, когда обычный флотский бушлат был явно недостаточен.

Эта куртка с длиной до бедра, как и военно-морской бушлат. Имела прорезные карманы для руки, мощную молнию, закрытую ветрозащитной планкой на больших пуговицах. Утеплялась N1 шерстью альпаки.

Со времён Второй Мировой войны эта куртка прочно вошла в обиход и постепенно стала популярным видом повседневной практичной куртки.

BUZZ RICKSON'S BR12031 N-1 DECK JACKET KHAKI

Куртка имеет традиционный прямой силуэт с длиной до пояса.

Верх куртки изготовлен из 100% хлопка. Это очень плотный материал, хорошо защищающий от ветреной погоды, так называемый Jungle clotch, имеющий заметную ребристую текстуру.

В отличие от некоторых других реплик N1, здесь производитель не идёт на компромиссы и использует натуральную шерсть альпаки. Заявлено вот такое сочетание материалов для подкладки -
50% wool, alpaca 30%, 20% mohair

Куртка имеет ветрозащитную планку, которая застёгивается на большие пластиковые пуговицы.

На рукавах присутствуют трикотажные манжеты. Низ куртки при необходимости может утягиваться шнурком.

Застёгивается на мощную латунную молнию

По итогу можно сказать, что перед нами отличный вариант воссоздания исторической военно-морской куртки. Buzz Rickson's N1 очень популярна среди почитателей японского репро и любителей винтажа и военной истории.
Заказ доступен через прокси-сервис Denimio, что прибавит 2-3 дня к ожиданию вещи.

[Dima]

Продолжим о Buzz Rickson's...

История куртки бомбера MA-1 началась в 1949-м году, когда на смену куртке B-15, обладавшей громоздким меховым воротником, для пилотов американской авиации была разработана и принята более технологичная, удобная и современная MA-1, до 1960-го года обе куртки использовались параллельно. Новая куртка изготавливалась из специального авиационного нейлона имела небольшой трикотажный ворот, изготовленный из точно такого же материала, как манжеты и пояс. Да и сама куртка была легче и удобней. В более поздних выпусках в случае необходимости, катапультировавшийся пилот мог вывернуть бомбер наизнанку оранжевым цветом наружу, для упрощения обнаружения поисковой группой

На данный момент подобные куртки выпускаются различными производителями. Однако, наиболее серьёзно к делу подходят японские компании, занимающиеся репродукцией милитари.

BUZZ RICKSON'S BR10981 MA-1 FLIGHT JACKET

Куртка сделана достаточно близко к оригиналу, учитывая сам нейлон и утеплитель для куртки.

Куртка имеет длину до пояса, хорошо удерживает тепло

Плотный трикотажный воротник-стойка. Кстати, здесь видна зелёная подкладка, что говорит о том, что это репродукция MA-1 ранних версий до 60-го года, не имевших оранжевой подкладки.

Нарукавный карман молнией

Присутствует внутренний карман для документов, застёгивающийся на кнопку

Бомбер застёгивается на мощную молнию Crown

[dr_Snap]

Ценник только совершенно не гуманный

[Dima]

Ценник только совершенно не гуманный

 

Ну, себестоимость этих вещей тоже немала

Edited October 20, 2016 by Dima

[dr_Snap]

 

Ценник только совершенно не гуманный

 

Ну, себестоимость этих вещей тоже немала

 

Это все неоднозначно, при нормальных объемах закупа все это очень доступно, хоть хлопок, хоть шерсть, но если объемы ограничены, то да себестоимость возрастает, но здесь не только качество, а еще игра на истории и т.д...считается в ретейле на старте сезона 200% как норма, так, что про дороговизну производства это по большей части байки, это ведь не кустарное единичное производство...Та же самая хрень про качество и всякие достижения у КГ и у кучи других брендов...

Edited October 20, 2016 by dr_Snap

[Dima]

 

 

Ценник только совершенно не гуманный

 

Ну, себестоимость этих вещей тоже немала

 

Это все неоднозначно, при нормальных объемах закупа все это очень доступно, хоть хлопок, хоть шерсть, но если объемы ограничены, то да себестоимость возрастает, но здесь не только качество, а еще игра на истории и т.д...считается в ретейле на старте сезона 200% как норма, так, что про дороговизну производства это по большей части байки, это ведь не кустарное единичное производство...Та же самая хрень про качество и всякие достижения у КГ и у кучи других брендов...

 

 

Я не владею информацией о накладных расходах Toyo inc. поэтому судить о себестоимости вряд ли смогу. С ценообразованием на продукцию аутдорных марок, я бы тоже не стал сравнивать. У меня есть одна куртка от Buzz Rickson's, скажем так, сделано это лучше и аккуратней, чем контрактный оригинал (по-другому и быть не может, т.к. назначение вещей различно). Если смотреть "альтернативы" по типу Alpha ind. - это вообще несерьёзно, там уровень недалеко ушёл от китайского ноунейма. Так что я лично вещей в этом "жанре" с существенно более низкими ценниками и аналогичным продуктом не знаю, возможно они и есть.

Edited October 20, 2016 by Dima

[dr_Snap]

Все просто зависит от объема закупаемых материалов для производства и последующего желания производителя заработать на конечном продукте рассказывая нам ту или иную сказочку, стоимость бренда зависит от того как он умело втирает потребителям свои сказки и при потоковом производстве какого бы качества замечательного не была та или иная вещь в конечной стоимости лежит узнаваемость бренда...все в массовом сегменте стараются оптимизировать свои расходы и повысить норму прибыли, это как правило идет в ущерб качеству в широком понимании, а зачем, что то делать отлично, когда можно сделать по среднему, все равно из-за бренда купят, поносят сезон, а на следующий купят новое, чуть ранее подход был несколько иной и люди не покупали в таком количестве и так часто вещи, а сейчас практически все одноразовое, от шмоток до автомобилей, автопроизводителям по большому счету пофигу, что будет с их авто после гарантийного срока, все направлено на то, чтобы купили новый, и уже многие детали в авто нельзя разобрать и отремонтировать они созданы таким образом, чтобы покупали новую деталь или весь узел и дальше все будет только так и не иначе, необходимо поддерживать высокий уровень потребления...а кто пытается создать, что то качественное как например этот производитель, те вынуждены гнуть итоговый ценник, хотя в производстве это очень доступно, но из-за малых объемов вынуждены гнуть цену, но это сейчас редко кто понимает.. понимаю, но с таким уровнем цен не врят ли куплю, а сейл у них врят ли серьезный предусмотрен ибо эту модель они гонят из года в год...а люди настолько подсели на сейлы, что ничем это не вытравить...

Edited October 20, 2016 by dr_Snap

[Dima]

Все просто зависит от объема закупаемых материалов для производства и последующего желания производителя заработать на конечном продукте рассказывая нам ту или иную сказочку, стоимость бренда зависит от того как он умело втирает потребителям свои сказки и при потоковом производстве какого бы качества замечательного не была та или иная вещь в конечной стоимости лежит узнаваемость бренда...все в массовом сегменте стараются оптимизировать свои расходы и повысить норму прибыли, это как правило идет в ущерб качеству в широком понимании, а зачем, что то делать отлично, когда можно сделать по среднему, все равно из-за бренда купят, поносят сезон, а на следующий купят новое, чуть ранее подход был несколько иной и люди не покупали в таком количестве и так часто вещи, а сейчас практически все одноразовое, от шмоток до автомобилей, автопроизводителям по большому счету пофигу, что будет с их авто после гарантийного срока, все направлено на то, чтобы купили новый, и уже многие детали в авто нельзя разобрать и отремонтировать они созданы таким образом, чтобы покупали новую деталь или весь узел и дальше все будет только так и не иначе, необходимо поддерживать высокий уровень потребления...а кто пытается создать, что то качественное как например этот производитель, те вынуждены гнуть итоговый ценник, хотя в производстве это очень доступно, но из-за малых объемов вынуждены гнуть цену, но это сейчас редко кто понимает.. понимаю, но с таким уровнем цен не врят ли куплю, а сейл у них врят ли серьезный предусмотрен ибо эту модель они гонят из года в год...а люди настолько подсели на сейлы, что ничем это не вытравить...

 

Ну вообще как правило на такую продукцию вообще крайне редко распространяются скидки. В сторону массовой продукции данный бренд не двигался и не двигается. Как правило подобный продукт покупает сознательный потребитель, который как правило разбирается в материалах, деталях и т.п. Если за конкретный магазин речь, то там возможна скидка 10% для первого заказа по коду WELCOMETODENIMIO. Это вполне адекватное предложение вкупе с бесплатной доставкой, разумеется 50-70% скидок на подобную продукцию не бывает. Это нормально абсолютно.

Edited October 20, 2016 by Dima

[dr_Snap]

Да понимаю, что от таких производителей хрен добъешься скидок...но 10% это кране мало...

[Dima]

Да понимаю, что от таких производителей хрен добъешься скидок...но 10% это кране мало...

 

я бы так не сказал, т.к. всё познаётся в сравнении. Вот цены официального сайта для европейских покупателей

 

 

Это не считая доставки. Причем никакую скидку никто давать не будет вообще.

 

 

Разница по сравнению с японской ценой будет очень ощутимой.

Edited October 20, 2016 by Dima